일반물리학 test(실험) - mbl 장치를 통해 바닥의 종류와 공의 종류를 달리하여 각 상황에서의 반발계수를 측정
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작성일 23-02-10 15:22
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mbl 장치를 통해 바닥의 종류와 공의 종류를 달리하여 각 상황에서의 반발계수를 측정해본다.
비탄성 충돌
1) 반발계수
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설명
일반물리학 test(실험) - mbl 장치를 통해 바닥의 종류와 공의 종류를 달리하여 각 상황에서의 반발계수를 측정
충돌 과정에서 바닥에 부딪히는 소리를 들을 수 있는데 이는 공이 충돌 전에 가지고 있던 운동에너지 일부가 소리의 형태로 손실되었기 때문이다 그 밖에 물체의 형태가 충돌과정에서 변형을 일으키는 것도 운동에너지의 손실을 준다.
두 물체의 멀어지는 속력의 비를 반발 계수라고 한다
2. theory 적 배경
예를 들어, 축구공을 가만히 놓아 평평한 바닥에 떨어뜨릴 때에 바닥과 축구공이 비탄성충돌을 하면 축구공은 원래 높이보다 낮게 튀어 오른다. 처음에 축구공이 바닥으로부터 높이 h1인 곳에 있었다면, 바닥에 도달하는 순간(충돌 직전)의 운동에너지(Ek1)는 역학적 에너지 보존의 법칙에 의해서 처음 위치에너지와 같은 값 mgh1이 된다. 따라서 운동에너지를 더 많이 충돌과정에서 손실한 것이다. 2. 이론적 배경 1) 반발계수 충돌 전의 상대 속도와 충돌 후의 상대 속도의 비, 즉 충돌 전의 두 물체의 가까워지는 속력과 충돌 후 두 물체의 멀어지는 속력의 비를 반발 계수라고 한다
순서
다. 축구공의 압력이 낮아서 물렁물렁하면 할수록 공이 다시 튀어 오르는 높이가 낮아지는 예를 들 수 있따 압력이 낮을수록 공은 충돌과정에서 순간적인 변형을 일으키기 쉽게 된다.
물체 사이의 충돌과정에서 충돌 전의 운동에너지의 일부를 물체의 변형이나 소리, 열 등으로 잃어버리고 충돌 후의 운동에너지가 감소하게 되는 충돌을 비탄성충돌이라고 한다.
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1. test(실험) 목표(goal)
충돌 전후의 운동에너지를 비교해보면 h2
